柴油液位计故障原因与处理

柴油液位计常见故障及解决方法

柴油液位计在实际应用中经常会出现故障，在这些故障中，有些是由单个部件故障引起的，有些是由多个部件同时故障引起的。柴油液位计的常见故障及其原因分析如下：

（一）显示面板显示异常

造成这种故障的原因通常有以下几种：

1、翻片与导轨间的间隙设计不合理或过小，从而导致摩擦力过大，翻片不翻转；

2、显示面板与浮筒的距离过大，浮子的磁钢驱动力不足，导致翻转异常；

3、翻片中的磁钢过小或磁力消失，导致翻片不翻转或翻转异常；

4、水或灰尘等杂质渗入显示面板，导致翻片翻转困难；

5、环境温度过低，导致介质结冰，浮子无法移动，翻片不能正常显示液位。

（二）就地显示正常，远传显示不正常

一般来说，造成这种故障通常有以下几个原因：

1、国产玻璃管干簧管易碎，干簧管短路或者开路，会导致远传异常；

2、电阻虚焊；

3、干簧管的金属触点间隙很小，当介质温度过高，其受热时金属薄片膨胀，容易出现闭合状态；

4、压力超出额定值，导致开关损坏。

（三）远传和磁翻板都不动

这种故障现象通常就是浮子异常导致，有以下2种表现：

现象一：浮子被卡住，导致显示面板指示不正确。

故障分析、柴油液位计里的浮子被卡住，通常有以下几个原因、

1、当浮子使用一段时间后，浮子可能会因为杂质的存在而卡住，不能上升或下降；

2、浮筒的安装角度小于87度，导致倾斜，影响浮子的上下移动；

3、浮子由于本身的磁性吸附铁屑或其它污物导致被卡住；

4、环境温度过低，导致介质结冰，浮子无法移动。

现象二：浮子损坏，导致显示面板指示不正确。

故障分析、柴油液位计里的浮子损坏，通常有以下几个原因：

1、浮子由于强度设计不对，导致受到过压力时向里面凹陷，变瘪；

2、在焊接处没焊透或漏焊，导致浮子受到压力时焊缝裂开，浮子进水；

3、浮子由于使用时间长或者长期高温使用，出现退磁，导致无法使用；

4、浮子中的磁钢松动，导致浮子无法工作。