柴油液位计

柴油液位计功能与适用范围

磁翻板液位计是以浮球组件为测量元件，通过液体浮力作用，使浮球上下移动，带动顶杆上端的磁钢上下变化，经磁性耦合作用，使显示器组件的磁性翻柱翻转达到跟踪液体液位变化，故显示醒目，读数直观，因显示器组件与被测介质完全隔离，故使用安全可靠。该液位计适用于各种地下槽、池等容器，以及不适宜侧面开孔的容器的液位显示，如配上配套仪表可用于远传检测，以实现自动控制功能。

柴油液位计工作原理与特点

原理：根据浮力原理和磁性耦合原理而制成的，当被测容器内的液位上下变化时带动浮球，并通过与之相连的连杆上端的永久磁钢上下移动，经磁性藕合而使显示器中的翻柱翻转。当液位上升，翻柱由白色转为红色，当液位下降时翻柱由红色转为白色，红白界位处就为容器内介质液位的实际高度，从而实现液位自动跟踪显示。

柴油液位计特点

1.在容器不适宜侧面开孔及容器周围空间很小时，可在容器上部和下部都可安装本形式的液位计。

2.适用于粘度较大的液体介质。

3.显示器的观察方向可任改变。

4.结构简单，安装方便，维修简易。

柴油液位计技术参数

柴油液位计外型结构

柴油液位计选用须知

1.防腐型公称压力：≤1.0MPa

2.液位计有一定盲区，故在读数液位高度进应加上盲区补偿值（本厂液位计出厂时，标尺刻度零位已迁移到实际值）。

3.液位计测量范围不超过5米，否则影响液位计的稳定可靠。

4.安装连接法兰，本液位计出厂的常用突面尺寸参考（HG21592.97）制造。

柴油液位计安装使用和维护

1.液位计护导管和主体管必须保持垂直。

2.连杆不能弯曲，必须挺直插入。

3.安装完毕后，需对显示器的翻柱用磁钢引导一次使零位以上显示为白色，零位以下显示为红色。

柴油液位计订货须知

1.型号规格

2.测量范围

3.被测介质名称及密度

4.工作压力

5.工作温度

6.材质要求介质密度

7.法兰标准及连接形式

8.配套仪表

液位计配套仪表系列

一、液位变送器

1.概述

a.液位变送器概述。

该变送器作为本厂磁翻板液位计的配套仪表，用抱箍带将变送器的传感部分固定在磁翻板液位计的主体管外侧，使其处于液位计同一磁耦合系统中，利用传感部分内的干簧管受磁性浮子组件中磁钢磁场吸合作用，将液面的变化转换为电阻信号输出。

该电阻信号经过电路模块转换为二线制的4-20mA输出，该信号直接与本厂的智能型数显仪表配套，实现对液位远距检测和控制。

2.主要技术参数

a.精度：（L≥1000mm）±1.5%F.S；（L＜1000mm）±2.5%F.S

b.测量范围：300-6000mm

c.输出信号：二线制4-20mA DC

d.工作温度：-10℃～+80℃

e.传输距离：1000m（4-20mA 导线横截面 ＞0.8mm）

f.出线接口螺纹：M20*1.5内螺纹

g.防护等级：IP65

h.防爆等级：d Ⅱ BT4-6   ia Ⅱ CT4-6

3.外形结构

注：a.与磁翻板液位计一起选型订货

b.接线盒型式与安装型式任选但要注明

4.调试

a.整体调试：因液位变送器与磁性翻柱液位计出厂时经调校合格后用抱箍固定在一起，用户安装前可进行整体调试（移动磁性浮子组件，使显示器显示位置应与变送器输出相对应）。

b.单独调试：可将变送器从型液位计上拆下，用磁钢处于变送器的零位标记处，此时输出应为4mA。再把磁钢置于满度标记，此时输出为20mA，若零位满度超差，即可调节零位电位器和量程电位器，反复调整直到达到符合技术条件为止，调好后要重新牢固在液位计主体管外侧。必须注意液位计的下连接法兰中心线必须对准显示器刻度标尺的零位和变送器输出零位标记处。